iluminação de rua exterior Polo de 10m

1. Largura da estrada e configuração da pista

O principal fator para escolher um poste de 10m em vez de um poste de 8m é a largura da estrada que está sendo iluminada.

Pólo de 8m:Projetado para estradas8–10 metros de largura. É o padrão pararuas com-duas pistas. Nessa altura, a luz é concentrada, tornando-a ideal para zonas de baixa-velocidade (<50 km/h).

Pólo de 10m:Projetado para cobrir12–15 metrosou mais. Este é o padrão-de entrada paraAvenidas urbanas de 4 ou 6 pistas.

O efeito "Zebra":O uso de postes de 8 m em estradas largas geralmente cria “manchas escuras” no centro da estrada. A atualização para 10 m permite que a luz se espalhe ainda mais, garantindo um “pool” de luz mais seguro e contínuo em todas as faixas.

2. Velocidade de tráfego e uniformidade visual

Cenário 8m (Estradas Colectivas):Encontrado em zonas industriais ou estradas de acesso residencial. Como a altura de montagem é relativamente baixa, controlarbrilhoé fundamental para evitar cegar os motoristas de perto.

Cenário 10m (Artérias Principais):Usado para estradas principais da cidade e ligações de vias expressas.

A vantagem:Aumentar a altura para 10 m melhora significativamenteUniformidade de iluminação. Em velocidades mais altas (60–80 km/h), um nível consistente de brilho é mais importante do que a intensidade bruta. Reduz a "cintilação visual" (o efeito estroboscópico das luzes de passagem), o que reduz a fadiga do condutor e aumenta os tempos de reação.

3. Zoneamento Funcional e Planejamento Urbano

Foco de 8m:Áreas onde coexistem pedestres e veículos, comodistritos comerciais, zonas escolares e praças públicas. Ela fornece uma luz em "escala-humana" que parece segura, mas não excessiva.

Foco de 10m:Zonas-de infraestrutura pesada, comorampas rodoviárias, cruzamentos e portos de carga.

Essas áreas exigem luminárias-de alto rendimento (normalmente150W–200W). É necessária uma altura de 10m para dissipar essa luz intensa de forma eficaz, evitando “pontos quentes” no asfalto e mantendo a fonte de luz acima da linha direta de visão dos caminhoneiros.

4. Estratégia de espaçamento e ROI do projeto

Embora um poste de 10 m seja mais caro por unidade (devido ao aumento da espessura da parede-geralmente4,0mm+), pode ser mais econômico-para projetos de grande-escala.

Espaçamento de 8m:Normalmente colocado a cada25–30 metros.

Espaçamento de 10m:Pode ser esticado para35–45 metros.

A matemática:Ao utilizar postes de 10 m, um empreiteiro pode reduzir o número total de postes, fundações de concreto e a quantidade de cabeamento subterrâneo necessária para um trecho de estrada de 1 km. Isto muitas vezes resulta em ummenor custo total do projeto (CapEx)em comparação com uma instalação de 8m.

Tabela de resumo de comparação